日前，一批搭载韩国lg化学电池的雪佛兰bolt电动汽车因存在起火隐患在全球范围内被召回；今年上半年，宝马、福特旗下使用三星sdi电池的约5万辆电动汽车，也因起火事故被召回；此前，现代、特斯拉等知名品牌均出现起火爆炸事故。在电动汽车替代传统燃油汽车的道路上，“电池安全”始终是绕不过的一道坎。如何确保电池包不起火、起火不蔓延、蔓延时留有充分逃生时间？这些都是材料、电芯、模组、系统、整车等企业孜孜以求的目标之一。
作为核心零部件，电动汽车电池安全性成为业内焦点。在各大电池生产厂商开展能量密度、材料体系、续航里程、电池衰减等方面的竞技比赛的同时，电池行业安全竞赛也正如火如荼。
欣旺达“只冒烟、不起火”动力电池凯发·k8国际的解决方案全面站在终端消费者的体验视角，提出了整套安全凯发·k8国际的解决方案，即以还原产品本质的维度，从单体材料、电池系统设计和制造到市场应用的云端监控，多维度多层次保障动力电池系统安全。
欣旺达“只冒烟、不起火”动力电池凯发·k8国际的解决方案选择镍5x三元材料体系，产热比多晶三元材料低至少20%，正极释氧温度高30%，能量密度比目前的高镍体系接近，材料安全性更具优势。同时，所有核心器件及bms系统均满足功能安全asild级要求，该bms系统还可提前对电芯进行精准诊断，对热失控进行提前预警，预判电池的潜在危险。此外，该方案在电池应用端提出的云安全，可以对电池健康状态及安全进行综合评估与监测，通过大数据和机理模型保证电池的安全运行。
